Avis Ewigo : que vaut réellement ce réseau d'agences auto ?

Si vous poussez la porte d'une agence Ewigo, vous achetez du temps et de la sérénité. L'agence absorbe tout ce qui rend la vente d'occasion anxiogène :

1. Le filtrage des curieux. Vous ne recevez plus d'appels à des heures indécentes ni de propositions farfelues de « brouteurs ».
2. La gestion des essais. L'agent commercial accompagne les potentiels acheteurs. Vous n'avez pas à laisser un inconnu partir seul avec votre voiture.
3. Le paiement blindé. C'est leur argument massue. Ewigo utilise des comptes séquestres ou des solutions comme CashSentinel. L'argent est vérifié et bloqué avant que vous ne cédiez les clés.

Pour un vendeur actif qui refuse de sacrifier ses week-ends, le service a du sens.

Soyons transparents sur le modèle économique, souvent mal compris. Ewigo n'est pas une association loi 1901. Le service a un coût qui se divise généralement en deux volets :

• Le Pack Marketing (Frais de mise en vente) : Vous payez souvent une centaine d'euros au démarrage. Cela couvre les photos HD, la diffusion sur LaCentrale ou LeBonCoin Pro et la création du dossier.

• La commission sur la vente : C'est ici que l'agence se rémunère réellement.

Contrairement à l'immobilier où la commission s'ajoute souvent au prix, ici, le prix affiché l'inclut déjà. Si votre voiture cote 15 000 € sur le marché :

• Ewigo l'affiche à 15 000 € (ou un peu plus pour négocier).

• Ils vous reversent environ 13 000 € à 14 000 €.

• La différence (1000 € à 2000 € selon le véhicule) finance l'agence et la garantie mécanique.

Le calcul est vite fait : vous gagnez moins qu'en vendant seul (potentiel 15 000 €), mais nettement plus qu'une reprise garage (qui vous en aurait donné 11 000 €).

C'est souvent ce qui déclenche l'achat. Les véhicules vendus par Ewigo incluent presque toujours une garantie mécanique panne (souvent 3, 6 ou 12 mois), via des partenaires solides comme Opteven.

Si le moteur casse ou si la boîte de vitesse lâche deux mois après l'achat, vous êtes couvert. C'est impossible lors d'un achat à un particulier lambda. Lisez tout de même les petites lignes : ce ne sont pas des garanties « constructeur ». Les pièces d'usure ou l'électronique de confort passent souvent à la trappe. Cela reste néanmoins une protection bien supérieure au vide juridique de la vente entre particuliers.

Ewigo agit comme un guichet unique. Ils proposent des financements (crédit classique, parfois LOA) et gèrent le changement de carte grise. Pour l'acheteur, c'est un confort « clé en main » identique à une concession, mais sur des véhicules d'occasion souvent mieux placés en prix.

1. L'humain avant tout. L'accueil et le suivi reviennent constamment. Le contact physique rassure énormément par rapport aux plateformes 100 % digitales.
2. La mise en valeur. Les photos sont dignes d'un pro. Votre voiture est sexy, donc elle attire l'œil.
3. La sécurité financière. Pour les vendeurs, voir l'argent sur le compte séquestre avant de lâcher les clés est le point de satisfaction numéro un.
4. La propreté. Les acheteurs apprécient de récupérer une voiture préparée (nettoyée), c'est tout de suite plus engageant qu'une voiture pleine de miettes de gâteaux.

1. La commission. Certains vendeurs réalisent tardivement l'impact sur leur « net vendeur ». La transparence est clé : tout doit être clair dès la signature du mandat.
2. Les délais. Si vous vendez un cabriolet essence en plein mois de décembre ou si vous êtes trop gourmand sur le prix, ça ne partira pas. Ewigo ne fait pas de magie, ils dépendent de la demande.
3. La sélectivité. Les clients mécontents sont souvent ceux qui se sont fait refouler parce que leur voiture n'était pas assez propre ou trop kilométrée pour les standards de l'enseigne.